DINAK CHIMNEY SYSTEMS, NUEVA MARCA REPRESENTADA POR HC GRUPO

HC GRUPO es el nuevo representante de la viguesa DINAK para su gama de conductos modulares para exhaustación en el Sector Naval, DINAK GE Naval.

Gracias a su facilidad y rapidez de montaje y a su ligereza, los conductos modulares de doble pared y aislamiento de Lana de Roca de DINAK son la mejor opción del mercado para la configuración de Sistemas de Escapes de Gases en el Sector Naval.

 

Ventajas del Sistema DINAK GE NAVAL frente a los Sistemas de Evacuación de Gases tradicionales:

Reducción de peso. Aproximadamente en torno al 50%.
Instalación sencilla. No es necesario realizar ninguna operación de corte, soldadura sobre las piezas, ni son necesarios equipos de elevación. Alta velocidad de instalación.
Sistema prefabricado, bajo estrictos controles de calidad.
No es necesario calorifugar los conductos o revestirlos exteriormente.
Sin transmisión de dilataciones a la estructura de la embarcación.
Fabricados en acero inoxidable, con una larga vida útil.
Excelente acabado estético.
Sistema que permite modificaciones de trazado durante la instalación. Permite también el llevar a cabo reparaciones en caso de daños fortuitos.

Las excelentes prestaciones ofrecidas por la gama DINAK GE NAVAL unidas a su sobresaliente acabado estético y a la facilidad de instalación que presenta, la convierten en la mejor opción para toda clase de sistemas de conducción de gases hasta 600º C, soportando presiones de proceso de hasta 5000 Pa.

Si desea recibir más información acerca de DINAK GE NAVAL, no dude en contactarnos a través del siguiente formulario:

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HC GRUPO Y DETEGASA CIERRAN UN ACUERDO DE REPRESENTACIÓN PARA LATINOAMÉRICA

HC GRUPO y DETEGASA han llegado a un acuerdo de representación en Latinoamérica, dando un paso adelante en la relación que ya venían manteniendo para la venta de Equipos de Tratamiento de Aguas Residuales, Separadores de Aguas Oleosas, Incineradores de Residuos, Sistemas de Refueling y otras muchas soluciones a medida.

DETEGASA es una empresa con más de 50 años de experiencia en el Diseño y Fabricación de Equipos relacionados con el Tratamiento de Aguas y Residuos Combustibles, así como con soluciones a medida del cliente.

Con un proceso productivo totalmente integrado en la compañía y un equipo humano con una elevadísima mezcla de experiencia y conocimiento, DETEGASA es una de las marcas líder en el suministro de equipos para el Tratamiento de Aguas Residuales, Incineración de Residuos y Separación de Aguas Oleosas o de Sentina.

Con este acuerdo, HC GRUPO fortalece su portfolio con una de las enseñas más relevantes del sector, complementando el selecto conjunto de marcas representadas por nuestra Compañía.

 

 

Por su parte, DETEGASA consigue reforzar mediante esta alianza su presencia en el Mercado Latinoamericano gracias a la penetración que HC GRUPO tiene a través de sus distintas delegaciones.

Si desea obtener más información acerca de DETEGASA, no deje de visitar este enlace.

Si quiere enviarnos una consulta, puede hacerlo a través de nuestro formulario de contacto:

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DELTA T SYSTEMS, NUEVO AGENTE REPRESENTANTE DE VEOTEC

Delta “T” Systems, líder mundial en ingeniería de sistemas de ventilación marina, es ahora Agente Representante de los sistemas de entrada de aire de vanguardia Veotec. El acuerdo fue anunciado por Lynn Oien, presidente de Delta “T” Systems.

Las soluciones de toma de aire de Veotec eliminan el agua y la sal, y evitan la formación de hielo, con una reducción mínima de flujo, para proteger los motores y los componentes electrónicos de los problemas derivados de la incursión de la humedad. Ofrece una amplia gama de rejillas, separadores, eliminadores, silenciadores y equipos de ventilación relacionados, incluidos eliminadores de humedad calentados por trazas y fluidos para evitar la formación de hielo en climas fríos.

“Estamos entusiasmados de ofrecer a nuestros clientes la gama de productos marinos de Veotec”, dijo Oien. “Su equipo de admisión de aire es el más eficiente y avanzado disponible, y complementa fácilmente nuestras ofertas”. Delta “T” Systems diseña y fabrica sistemas de ventilación marinos personalizados que incluyen ventiladores, sopladores, controles, amortiguadores, eliminadores de humedad, cierres climáticos, respiraderos, y rejillas.

Veotec tiene plantas de fabricación y pruebas en los Estados Unidos, el Reino Unido y Europa, y agentes en Corea del Sur y Singapur. Desde 2007, ha diseñado soluciones de entrada de aire tecnológicamente avanzadas para aplicaciones marinas, de petróleo y gas, generación de energía, transporte e HVAC comercial e industrial.

HC GRUPO como representante de Delta “T” Systems comparte este entusiasmo, al poder ofrecer más soluciones integrales para todo el sector marino.

Si deseas más información acerca de los Sistemas de Ventilación para Salas de Máquinas DELTA T SYSTEMS, haz clic en este enlace.

Cojinetes DURAMAX MARINE

Estamos orgullosos de las marcas y productos que representamos. En esta ocasión vamos a hablaros de uno de los líderes a nivel mundial en la fabricación de Cojinetes Lubricados por Agua, DURAMAX MARINE.

DURAMAX MARINE es el fabricante nº1 del mundo en cuanto a Casquillos Lubricados por Agua, ya sea para aplicaciones marinas como industriales. De entre los diferentes tipos de cojinetes lubricados por agua que podemos suministrar, destacamos los siguientes tipos:

  • Cojinetes bronce-goma: podemos proveer este tipo de cojinetes tanto para línea de ejes como para mechas de timón, con medidas desde 20mm hasta 400mm. Disponemos de fabricación sobre medida para satisfacer cualquier necesidad.

  • Cojinetes no metálicos: Cojinetes con cubierta no metálica resistente a la corrosión, con medidas desde 20mm hasta 400mm. Disponemos de fabricación sobre medida para satisfacer cualquier necesidad.

  • Cojinetes para timón DX490: fabricados en dureza shore D70m, pueden lubricarse con agua, aceite o grasa y están disponibles desde 37mm hasta los 153mm de diámetro de eje.

 

  • Cojinetes sintéticos auto lubricantes DuraBlue: Cojinetes con un bajo coeficiente de fricción diseñados entre otras muchas aplicaciones para los timones. Es un material muy estable ya que es bastante estable térmicamente hablando. Muy aconsejable para aplicar cuando exista corrosión.

  • Rodamientos de duelas desmontables: Con el montaje de este tipo de cojinetes conseguimos una óptima lubricación por agua, se reducen las vibraciones mecánicas, son de muy fácil instalación y se consigue reducir la electrolisis.

Todos los tipos de cojinetes están disponibles tanto en pulgadas como en milímetros además de fabricarse sobre medida. No hay limitación en medida y material de la carcasa.

Actualmente hemos vendido nuestros equipos en fragatas, pesqueros, bombas verticales de fabricantes como FLOWSERVE o SULZER.

Además, DURAMAX MARINE es fabricante de:

–  Enfriadores de quilla

–  Cierres de bocina

–  Cierres mecánicos

–  Protección contra impactos

Puede consultar más información acerca de la marca en este enlace.

Si está interesado en recibir cotización acerca de alguno de estos materiales, puede ponerse en contacto con nosotros a través de este formulario.

FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS AUTOASPIRANTES DE BOMBAS AZCUE

Familia/Serie: CA: FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

La filosofía de nuestro HC Grupo es llegar lejos:

Si quieres llegar rápido ve solo si quieres llegar lejos ve en Grupo”.

Esta filosofía también aplica para nuestros productos, su duración misma que depende del uso adecuado, cuidado y buen mantenimiento de las unidades. Por lo que en nuestro esfuerzo no solo de atender a nuestros clientes llevándoles los mejores productos y servicio posible, también queremos aportar un poco más dándoles el conocimiento necesario a través de consejos claves que ayudaran a alargar la vida útil de cada equipo y por lo tanto llegar lejos.

En esta ocasión vamos a hablar específicamente de la Familia/serie de Bombas Azcue CA (Bombas Centrifugas Autoaspirantes) su funcionamiento y mantenimiento.

FUNCIONAMIENTO

El principio de funcionamiento del auto cebado de las bombas serie CA, escomo sigue, una vez llenada de líquido la primera vez, se pone en marcha la bomba. La circulación de líquido dentro de la bomba produce un bombeo-compresión de la mezcla de aire y líquido por el rodete. La mezcla es separada en la parte superior del difusor, saliendo el gas al exterior, retornando el líquido a la parte inferior del difusor y creando un vacío en el área de aspiración. Este vacío produce la extracción del aire de la tubería de aspiración y su mezcla con el líquido de la bomba.

Una vez extraído todo el aire, la bomba queda llena de líquido, funcionando como una bomba centrífuga ordinaria. Además, debido a su cuidado diseño, se evita el vaciado de la bomba cuando esta se para, quedando suficiente liquido en el cuerpo para la siguiente puesta en marcha.

Si por cualquier circunstancia se produce una entrada de aire durante el funcionamiento, la bomba se desceba y se repite el proceso de cebado antes descrito. Asimismo, evitar el cierre de las válvulas de descarga durante el cebado, para permitir la salida del aire.

NOTAS

  • La bomba no se debe funcionar en seco
  • Comprobar que el sentido de giro coincide con el marcado en el cuerpo de la misma
  • No poner en marcha la bomba con la válvula de descarga cerrada o con una contra presión elevada.
  • Verificar que la altura total manométrica y la potencia absorbida son correctas
  • Cuidar que la bomba trabaje sin vibraciones
  • Evitar variaciones bruscas de presión en las tuberías
  • Controlar el nivel de líquido en el depósito de aspiración
  • En caso de peligro que el líquido vehicular se hiele, es necesario vaciar la instalación y la bomba.

MANTENIMIENTO

    • Los rodamientos a bolas se suministran engrasados de por vida
    • La obturación del eje mediante cierre mecánico no requiere mantenimiento.
    • Las bombas de reserva deben ponerse en servicio una vez por semana, se arrancan y paran varias veces por seguido para garantizar su disposición permanente
    • Si con el tiempo aparecen fenómenos de desgaste en los componentes elásticos del acoplamiento, deben sustituirse estas piezas a tiempo
    • La temperatura del cojinete puede sobrepasar la temperatura ambiente por 50 0C pero debe quedarse siempre por debajo de los 90 0C (medido en el exterior de la carcasa del cojinete)
    • Es conveniente comprobar periódicamente la altura total manométrica y la potencia absorbida para comprobar que no ha habido desgaste

Descargue el catálogo de Bombas Azcue, a través de este enlace.

Consulte la sección de BOMBAS AZCUE de nuestra web