Familia/Serie: CA: FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

La filosofía de nuestro HC Grupo es llegar lejos:

“Si quieres llegar rápido ve solo si quieres llegar lejos ve en Grupo”.

Esta filosofía también aplica para nuestros productos, su duración misma que depende del uso adecuado, cuidado y buen mantenimiento de las unidades. Por lo que en nuestro esfuerzo no solo de atender a nuestros clientes llevándoles los mejores productos y servicio posible, también queremos aportar un poco más dándoles el conocimiento necesario a través de consejos claves que ayudaran a alargar la vida útil de cada equipo y por lo tanto llegar lejos.

En esta ocasión vamos a hablar específicamente de la Familia/serie de Bombas Azcue CA (Bombas Centrifugas Autoaspirantes) su funcionamiento y mantenimiento.

FUNCIONAMIENTO

El principio de funcionamiento del auto cebado de las bombas serie CA, escomo sigue, una vez llenada de líquido la primera vez, se pone en marcha la bomba. La circulación de líquido dentro de la bomba produce un bombeo-compresión de la mezcla de aire y líquido por el rodete. La mezcla es separada en la parte superior del difusor, saliendo el gas al exterior, retornando el líquido a la parte inferior del difusor y creando un vacío en el área de aspiración. Este vacío produce la extracción del aire de la tubería de aspiración y su mezcla con el líquido de la bomba.

Una vez extraído todo el aire, la bomba queda llena de líquido, funcionando como una bomba centrífuga ordinaria. Además, debido a su cuidado diseño, se evita el vaciado de la bomba cuando esta se para, quedando suficiente liquido en el cuerpo para la siguiente puesta en marcha.

Si por cualquier circunstancia se produce una entrada de aire durante el funcionamiento, la bomba se desceba y se repite el proceso de cebado antes descrito. Asimismo, evitar el cierre de las válvulas de descarga durante el cebado, para permitir la salida del aire.

NOTAS

• La bomba no se debe funcionar en seco
• Comprobar que el sentido de giro coincide con el marcado en el cuerpo de la misma
• No poner en marcha la bomba con la válvula de descarga cerrada o con una contra presión elevada.
• Verificar que la altura total manométrica y la potencia absorbida son correctas
• Cuidar que la bomba trabaje sin vibraciones
• Evitar variaciones bruscas de presión en las tuberías
• Controlar el nivel de líquido en el depósito de aspiración
• En caso de peligro que el líquido vehicular se hiele, es necesario vaciar la instalación y la bomba.

MANTENIMIENTO

• • Los rodamientos a bolas se suministran engrasados de por vida
  • La obturación del eje mediante cierre mecánico no requiere mantenimiento.
  • Las bombas de reserva deben ponerse en servicio una vez por semana, se arrancan y paran varias veces por seguido para garantizar su disposición permanente
  • Si con el tiempo aparecen fenómenos de desgaste en los componentes elásticos del acoplamiento, deben sustituirse estas piezas a tiempo
  • La temperatura del cojinete puede sobrepasar la temperatura ambiente por 50 0C pero debe quedarse siempre por debajo de los 90 0C (medido en el exterior de la carcasa del cojinete)
  • Es conveniente comprobar periódicamente la altura total manométrica y la potencia absorbida para comprobar que no ha habido desgaste

Descargue el catálogo de Bombas Azcue, a través de este enlace.

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